Este tubo de escape con catalizador de alto flujo VRSF es una de las mejoras más eficaces para los BMW equipados con el motor N55 PWG. El catalizador OEM, que limita el flujo, se sustituye por un catalizador de competición de alto flujo de 200 celdas, lo que reduce considerablemente la contrapresión, acelera la respuesta del turbo y proporciona un aumento notable de la potencia y el par. El resultado es una respuesta más ágil, un sonido de escape más agresivo y un rendimiento mejorado, especialmente si se combina con un tuning.
El tubo de bajada tiene una entrada de 3,5 pulgadas (89 mm) y está fabricado íntegramente en acero inoxidable 304 soldado a mano con TIG. Las bridas de acero inoxidable 304 fresadas con CNC garantizan un ajuste perfecto y una gran durabilidad. Además, VRSF ofrece una garantía de por vida y una garantía de montaje «sin complicaciones». Apto para todos los motores BMW N55 PWG de la serie F.
Ventajas
• Catalizador
deportivo de alto flujo de 200 celdas• Recarga más rápida del turbo y menor
contrapresión• Aumento de potencia de 20–25 pk con puesta a
punto• Diseño
de alto flujo de 3,5 pulgadas• Fabricado a mano con soldadura TIG de acero inoxidable
304• Bridas
de acero inoxidable 304 fresadas con CNC• Sonido
de escape más agresivo• Garantía de por vida + garantía
de montaje• Actualización ideal para motores N55 tuneados
Especificaciones técnicas
• Diámetro de entrada: 3,5 pulgadas (89 mm)
• Tipo: Tubo
de bajada con catalizador de alto caudal• Catalizador:
Racecat de 200 celdas• Material: Acero inoxidable 304 (soldado con TIG)
• Bridas: acero inoxidable
304 fresadas con CNC• Aumento de potencia: ~20–25 pk con tuning•
Compatibilidad: PWG N55 serie F
Compatibilidad
• BMW Serie 1 F20/F21 –
135i• BMW Serie 3 F30/F31/F34 – 335i
(Solo PWG N55, no apto para modelos EWG.)
Contenido
• Tubo de escape
VRSF de 3,5” con catalizador de alto caudal• Bridas de montaje
Preguntas frecuentes
¿Este tubo de escape es compatible con todos los motores N55?
No, solo con los modelos PWG N55 de la serie F. En caso de duda, es necesario comprobar el VIN.
¿Este tubo de escape lleva un catalizador deportivo?
Sí, un catalizador de competición de alto caudal de 200 celdas para un flujo máximo.
¿Cuánta potencia gana el coche?
Con el tuning, unos 20–25 pk, dependiendo de la configuración.
