Il cuscinetto di disinnesto Sachs Performance per motori VAG 1.8T 20V garantisce un funzionamento affidabile e fluido della frizione. Essendo un componente essenziale tra la frizione rotativa e il sistema di controllo, il cuscinetto di disinnesto contribuisce a un funzionamento preciso e silenzioso.

Grazie al design autocentrante, il cuscinetto reggispinta ruota continuamente con la frizione, riducendo l'usura e garantendo prestazioni e comfort ottimali.

Vantaggi

• Funzionamento affidabile della frizione
• Riduce l'usura e il rumore
• Design autocentrante per un allineamento ottimale
• Funzionamento fluido e costante
• Adatto per uso standard e ad alte prestazioni
• Artigianato tedesco di alta qualità

Specifiche tecniche

• Tipo: cuscinetto di rilascio
• Design: autocentrante
• Parametro: KZIS-0
• Materiale dell'alloggiamento: combinazione plastica/metallo
• Riferimento OEM: 02A 141 165 M
• Produzione: Made in Germany

Compatibilità

• Volkswagen Golf 4 – 1.8 Turbo
•Volkswagen Bora – 1.8 Turbo
• Volkswagen Polo 9N3 – 1.8 Turbo

• Audi A3 8L – 1.8 Turbo
• Audi TT 8N – 1.8 Turbo

• Seat Ibiza 6K2 / 6L – 1.8 Turbo
• Seat Leon 1M – 1.8 Turbo

• Skoda Octavia 1U – 1.8 Turbo

Informazioni importanti

• Adatto per motori VAG 1.8T 20V
• Sostituisce il ricambio originale 02A 141 165 M

Contenuto

• Cuscinetto di rilascio Sachs Performance

Domande frequenti

Qual è la funzione di un cuscinetto reggispinta?
Essa funge da collegamento tra la frizione e il sistema di controllo e consente il cambio di marcia.

Quando devo sostituirlo?
In caso di sostituzione della frizione o di usura/rumore.

È migliore rispetto al ricambio originale?
Sì, maggiore qualità e affidabilità.

È adatto per la messa a punto?
Sì, adatto sia a configurazioni standard che ad alte prestazioni.