Questo tubo di scarico decatalizzatore in acciaio inox per la BMW 440i (F3x LCI) con motore B58 è un aggiornamento delle prestazioni che migliora significativamente il flusso dei gas di scarico. Rimuovendo il convertitore catalitico, la contropressione viene ridotta, con conseguente più potenza, coppia maggiore e risposta del turbo più rapida.
Con una perfetta vestibilità OEM e Diametro 80 mm Questo downpipe è facile da installare senza modifiche. In combinazione con una rimappatura Stage 2, è possibile ottenere prestazioni notevoli.
A +104 CV e +170 Nm profitto (a seconda della configurazione)
Vantaggi
• Flusso dei gas di scarico notevolmente migliorato
• Turbo più veloce in fase di accelerazione e risposta
• Significativi guadagni di potenza e coppia con la messa a punto
• Perfetta compatibilità OEM
• Nota di scarico più profonda e aggressiva
Specifiche tecniche
• Materiale: acciaio inossidabile 304
• Diametro: 80 mm
• Connessione: OEM (80 mm)
• Tipo: tubo di scarico decat
• Anno di costruzione: dal 2016
Prestazione (indicazioneStage 2)
• Potenza: 326 CV → ±430 CV
• Coppia: 450 Nm → ±620 Nm
I risultati dipendono dalla messa a punto e da altri aggiornamenti
Compatibilità
BMW
• BMW 440i F32 (Coupé) – B58
• BMW 440i F33 (Cabriolet) – B58
• BMW 440i F36 (Gran Coupé) – B58
• BMW 440i xDrive (F3x LCI) – B58
modelli Euro 6
Motore 3.0T B58
Informazioni importanti
• Per ottenere risultati ottimali è necessaria la rimappatura della centralina (Stage 2)
• Può causare codici di errore senza modifiche al software
• Non è consentito l'uso su strade pubbliche (a seconda del paese)
Contenuto
• Tubo di scarico in acciaio inox
Domande frequenti
A cosa serve un tubo di scarico senza catalizzatore?
Rimuove il convertitore catalitico, consentendo ai gas di scarico di fluire più velocemente.
È un dispositivo plug & play?
Sì, questo tubo di scarico ha gli attacchi originali e si monta direttamente.
L'accordatura è obbligatoria?
Per prestazioni ottimali e per prevenire codici di errore: sì.
