IL Sistema Scorpion GPF-Back è progettato per il BMW G42 M240i (sia modelli ROW Non-GPF che GPF) Dal 2021 al 2024. BMW ha costruito la sua reputazione come produttore di berline ad alte prestazioni sin dalla fondazione della sua celebre Divisione M negli anni '70, con la E30 M3 come uno dei suoi modelli più iconici, ottenendo numerose vittorie nelle gare di auto da turismo. Scorpion, che ha sviluppato il proprio scarico ad alte prestazioni per la E30 M3, da allora è all'avanguardia nella produzione di sistemi di scarico ad alte prestazioni per le auto BMW M e altri modelli. Le caratteristiche principali del sistema GPF-Back includono una garanzia a vita e l'utilizzo di acciaio inossidabile T304 di qualità motorsport. Questo sistema è dotato di un sistema GPF-Back non risonante da 70 mm/2,75" con una scelta di vari stili e finiture dei terminali di scarico. I clienti possono scegliere tra quattro Daytona lucidati da 90 mm, Daytona in ceramica nera, STW lucidati o sistemi di scarico OE che si collegano allo scarico di fabbrica per un look più pulito pluviali sono i più grandi e potenti Scorpion offre, con downpipe da 5" per una portata ineguagliabile e possibilità di messa a punto superiori. I clienti possono scegliere il doppio catalizzatore sportivo a 200 celle per un flusso migliorato rispetto allo scarico OEM, oppure i catalizzatori senza restrizioni per le massime prestazioni (solo per uso motorsport) Scorpion Il vantaggio risiede nella progettazione di precisione degli scarichi, che combina la tecnologia all'avanguardia per l'uso su pista e su strada con la comprovata tecnologia del motorsport. Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità, questo sistema è progettato per resistere alle condizioni più difficili. La struttura piegata a mandrino CNC offre un flusso di gas senza pari, migliora la risposta dell'acceleratore e aumenta la potenza.

Vantaggi:
• Garanzia a vita per la massima tranquillità
• Realizzato in acciaio inossidabile T304 di alta qualità per sport motoristici
• Sistema posteriore GPF non risonante da 70 mm/2,75" con valvole elettroniche
• Scelta di vari stili di tubo di scarico: Daytona lucidato, Daytona in ceramica nera, STW lucidato o montaggio OE
• Tubi di scarico avanzati da 5" per il massimo flusso e potenziale di messa a punto
• Opzione per catalizzatore sportivo doppio da 200 celle o decat senza restrizioni per prestazioni ottimali

Contenuto:
• Sistema GPF-Back con valvole elettroniche
• Pluviali da 5"
• Hardware di montaggio
• Istruzioni per l'installazione

Istruzioni per l'installazione Istruzioni di montaggio SBM097.pdf
Istruzioni per l'installazione Istruzioni di montaggio