TTE290-Aggiornamento Turbo-Audi A3 8V / Golf 7 VAG 1.4 TSI EA211

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TTE290-Aggiornamento Turbo-Audi A3 8V / Golf 7 VAG 1.4 TSI EA211

TTETTE10425

969,00

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Prezzo:

IL TTE290 è un turbocompressore con prestazioni OEM+ per il popolare VAG 1.4 TSI EA211 motore. Questo turbo è basato su un nuovo turbocompressore originale IHI OEM e fornisce l'hardware e il software giusti fino a 290 CV a 102 RON. L'attenzione è rivolta alla risposta rapida, all'elevata affidabilità e a una vera Plug & Play installazione senza compromessi nell'uso quotidiano.

Vantaggi

• Fino a 290 CV+ testato a 1,5 bar
• Bobina molto veloce e risposta forte
• Sensazione di guida e affidabilità OEM+
• Temperature dei gas di scarico inferiori grazie al flusso migliorato
• Alloggiamento del compressore e della turbina ottimizzati tramite CNC
• Turbina TTE ad alto flusso per una maggiore efficienza
• VSR bilanciato individualmente
• Sviluppato e costruito da TheTurboEngineers

Specifiche tecniche

• Turbo di base: Nuovo turbocompressore originale IHI OEM
• Compressore: Ruota del compressore fresata da billette TTE
• Turbina: Turbina TTE ad alto flusso a 9 pale
• Pressione di sovralimentazione:
– ±270 CV a 1,2 bar
– 290 CV+ a 1,5 bar
• Cuscinetto: OEM IHI con specifiche di aggiornamento TTE
• Bilanciamento: Parti + CHRA VSR fino a 250.000 giri/min
• Installazione: Plug & Play
• Centralina: È richiesta la ricalibrazione del software

Compatibilità

Adatto per motori VAG 1.4 TSI EA211:
• Audi A3 8V 1.4 TSI EA211
• Seat Leon 5F 1.4 TSI EA211
• Skoda Octavia 5E 1.4 TSI EA211
• VW Golf 7 1.4 TSI EA211

Ulteriori informazioni sulla compatibilità:
• Plug & Play possibile su 1.4 TSI 122 CV motori con MHI o Bosch Mahle turbo, Ma solo quando si acquista un nuovo turbo
• L'aggiornamento del ricondizionamento è non è possibile per queste varianti
• A seconda del veicolo, deve Foro del sensore EGT da sigillare

Contenuto

• 1 turbocompressore di aggiornamento TTE290
• Documento numerato con i risultati del test di bilanciamento VSR

Domande frequenti

Il TTE290 è davvero Plug & Play?
Sì, meccanicamente plug & play. La messa a punto della centralina è sempre necessaria.

Quanta potenza è realisticamente disponibile per l'uso su strada?
Fra 270 e 290 CV, a seconda del carburante, del raffreddamento e della messa a punto.

Devo utilizzare hardware aggiuntivo?
Per ottenere prestazioni ottimali si consiglia vivamente di migliorare il sistema di aspirazione.

Tempi di consegna

• Nuovo turbo: 3 - 6 giorni lavorativi
• Spedisco il mio vecchio turbo: 20 - 40 giorni lavorativi

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