L'aggiornamento del turbocompressore Garrett PowerMax GT2563 è progettato per l'ultima generazione di motori VAG EA888 Gen4 2.0 TSI/TFSI (2020+). Questo turbocompressore ad alte prestazioni a montaggio diretto eroga fino a 550 CV (410 kW) e 576 Nm di coppia, integrandosi perfettamente nella posizione OEM. Con una portata del compressore superiore del 20% e una portata della turbina superiore del 37% rispetto al turbocompressore originale, questo sistema offre la massima efficienza e affidabilità.
Il design della girante della turbina Mar-M e l'alloggiamento in acciaio inossidabile possono resistere a temperature fino a 1050 °C. Grazie alla più recente tecnologia Garrett per compressori e giranti della turbina, questo rappresenta l'aggiornamento definitivo per i modelli Audi, VW, Seat e Cupra con motore EA888 EVO4 da 2,0 litri. È dotato di una porta per sensore di velocità integrata per la registrazione dei dati o del modulo opzionale Garrett G-Smart.
Vantaggi
• Aggiornamento diretto con montaggio OEM
• Capacità turbo fino a 550 CV
• +20% di flusso del compressore in più rispetto all'OEM
• +37% di flusso della turbina in più rispetto all'OEM
• Elevata capacità di carico termico fino a 1050°C
• Dotato di porta per sensore di velocità
• Adatto per modelli stradali e ad alte prestazioni
Specifiche tecniche
• Tipo di turbo: Garrett PowerMax GT2563
• Potenza massima: fino a 550 CV
• Potenza misurata: 520 CV / 576 Nm (regolazione conservativa)
• Cuscinetto: Gruppo rotore con cuscinetti portanti di ultima generazione
• Cuscinetto reggispinta: rinforzato a 360°
• Alloggiamento del compressore: ad alto flusso con porta del sensore di velocità
• Ruota turbina: lega Mar-M, fino a 1050°C
• Corpo turbina: acciaio inossidabile, wastegate interna, fino a 1050°C
• Collegamenti idrici: 4
• Velocità massima turbo: 177.800 giri/min
Dimensioni
• Ingresso compressore: 51,00 mm
• Uscita compressore: 63,00 mm
• Ingresso turbina: 58,00 mm
• Uscita turbina: 50,00 mm
Compatibilità
• VW Golf R 2022+ Nord America – 2.0L EA888 EVO4
• VW Golf VIII GTI Clubsport 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• VW T-ROC R 4Motion 2022+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• VW Golf VIII R 4Motion 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• VW Golf VIII Variant TSI R 4Motion 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• VW Tiguan TSI R 4Motion 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Audi A3 Limousine S3 Quattro 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Audi A3 Sportback S3 Quattro 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Audi SQ2 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Audi TTS Quattro 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Audi Roadster TTS Quattro 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Formentor 2.0 TSI 4Drive 2020+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 4Drive 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Leon Sportstourer 2.0 TSI 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Leon 2.0TSI 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
• Cupra Ateca 2.0 TSI 4Drive 2021+ Europa – 2.0L EA888 EVO4
Contenuto
• Turbocompressore completo Garrett PowerMax GT2563
• Attuatore elettrico calibrato per montaggio OEM
• Porta del sensore di velocità lavorata nell'alloggiamento del compressore
• Nota: i kit/moduli dei sensori di velocità sono venduti separatamente
Domande frequenti
Si tratta di un aggiornamento aggiuntivo?
Sì, progettato come ricambio diretto per il turbo OEM.
È necessaria la messa a punto?
Sì, per utilizzare questo turbo in modo sicuro e ottimale è necessario un software ECU personalizzato.
È incluso un sensore di velocità?
No. Opzioni compatibili (vendute separatamente):
• 781328-0003 (sensore + display)
• 781328-0004 (sensore di velocità)
• Modulo Bluetooth G-Smart + sensore (PN 923586-0003)
Qual è la velocità massima consentita del turbo?
177.800 giri/min - L'utilizzo a velocità superiori è a vostro rischio e pericolo e può causare danni o usura prematura.
