El tubo de admisión cruzado Airtec automovilismo RS-Style para el Ford Focus ST225 Mk2 se ha desarrollado a partir de los comentarios de los conductores del Focus ST que buscaban un flujo de aire más eficiente, un sonido de admisión más agresivo y un aspecto más depurado del compartimento del motor.
A diferencia del sistema de admisión original del ST, que discurre alrededor del motor a través de múltiples curvas e incluso incluye una curva restrictiva de 90 grados, este tubo de admisión cruzado estilo RS discurre directamente sobre el motor hasta el turbo. Esto da lugar a un flujo de aire más corto y eficiente, con menos resistencia.
Mientras que el sistema de tuberías original varía de 80 mm a 70 mm e incluye varios estrechamientos, el tubo cruzado de Airtec mantiene un diámetro constante de 76 mm a lo largo de toda su longitud. Esto mejora el flujo de aire hacia el turbo, lo que se traduce en una mejor respuesta y un sonido de admisión más deportivo.
Además, el tubo cruzado permite instalar el enorme filtro de aire Airtec Group A para el Focus RS, el filtro de aire más grande de la gama Airtec para la plataforma Focus. Se conserva el sensor MAF original, por lo que no es necesario realizar ajustes en la calibración de la ECU.
Fabricado en aluminio de alta calidad y disponible en acabado plateado cepillado o con recubrimiento en polvo negro. El kit se suministra completo con una manguera de silicona Pro Hoses, materiales de montaje y unas instrucciones de montaje detalladas.
Disponible opcionalmente: una manguera de vacío adaptada, desarrollada especialmente para el nuevo trazado del sistema de admisión. Airtec recomienda esta opción para garantizar una instalación correcta.
Disponible opcionalmente: un soporte/cubierta para la ECU de Airtec automovilismo, fabricado en plástico de alta calidad. Este sustituye a la fijación original de la ECU y garantiza un acabado impecable de tipo OEM+ en el compartimento del motor.
Ventajas
• Diámetro constante de 76 mm en toda su longitud•
Elimina el codo
restrictivo de 90 grados• Mayor flujo de aire hacia el turbo•
Respuesta más rápida del
acelerador• Sonido
de admisión más deportivo• Aspecto estilo RS en el compartimento del
motor• Compatible con el filtro grande
Airtec Group A• Conserva el sensor MAF
original• No requiere ajustes en la ECU•
Construcción de aluminio de alta calidad
Compatibilidad
• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 turbo (
antes del restyling)• Ford Focus ST225 Mk2 2.5 turbo (restyling)
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la ventaja de un tubo de cruce frente al sistema original?
El tubo de cruce ofrece una ruta más corta y menos restrictiva hacia el turbo, lo que garantiza un mejor flujo de aire, mayor respuesta y un sonido más deportivo.
¿Hay que recalibrar la ECU?
No, se conserva el sensor MAF original, por lo que no es necesario ajustar el software de la ECU.
¿Puedo utilizar el filtro de aire Airtec Group A con este tubo cruzado?
Sí, este tubo está diseñado específicamente para utilizarse con el filtro de aire grande Airtec Focus RS Group A.
¿Es necesaria la manguera de vacío opcional?
El tubo cruzado se puede montar sin ella, pero Airtec recomienda encarecidamente la manguera de vacío adaptada para garantizar el mejor ajuste y un tendido correcto.
