Este TIP (Turbo Inlet Pipe) de silicona es una mejora directa para los motores VAG 1.8T 20VT con turbo K03. El tubo de admisión original suele ser un cuello de botella, mientras que esta variante de silicona garantiza un mejor flujo de aire y un rendimiento más estable.
Disponible con conexión de turbo de 45 mm o 50 mm, lo que te permite elegir el tamaño adecuado en función de tu configuración. Gracias a su ajuste OEM, el montaje es sencillo y no requiere modificaciones.
Este TIP es más compacto que una variante «Supersize» y, por lo tanto, apto para potencias de hasta aproximadamente ±270 pk.
Ventajas
• Mejor flujo de aire que la admisión
OEM• Respuesta más rápida del turbo•
Montaje directo (plug & play)
• Elección entre conexión
de 45 mm o 50 mm• Material de silicona duradero
Especificaciones técnicas
• Tipo: Tubo de admisión del turbo (TIP)
• Material:
silicona• Color: negro•
Conexión del turbo: 45 mm o 50 mm•
Compatible con el LMM (medidor de masa de aire) de serie
Información importante
Apto hasta ±270 pk
. No apto para motores K04 (BAM, AMK, APY)
. Para potencias superiores, se recomienda un TIP de mayor tamaño
Compatibilidad
Audi•
Audi A3 8L – 1.
8T• Audi TT 8N – 1.8T
Volkswagen•
VW Golf 4 – 1.
8T• VW Bora – 1.8T
Seat•
Seat León 1M – 1.8T
Skoda•
Skoda Octavia 1U – 1.8T
Contenido
• Consejo sobre la silicona
Preguntas frecuentes
¿Qué tamaño debo elegir?
45 mm o 50 mm, dependiendo de la conexión de tu turbo (configuración K03).
¿Es adecuado para las actualizaciones a K04?
No, para ello se necesita un TIP más grande.
¿Cuál es la ventaja respecto al OEM?
Los tubos OEM son limitantes; esta mejora proporciona un mejor flujo de aire y un mayor rendimiento.
