El kit de Intercooler do88 para el Porsche 911 997.2 turbo y turbo S es una solución completa de refrigeración del aire de admisión que incluye intercoolers de competición, un tubo en Y de alto caudal, mangueras de silicona y accesorios de montaje. Esta configuración BigPack combina una refrigeración y un flujo de aire mejorados en un único conjunto completo.
El kit utiliza núcleos Garrett Bar&Plate, depósitos finales fundidos con diseño 3D de forma libre y conductos de aire de fibra de carbono diseñados a medida. El tubo en Y está fabricado con tubería de aluminio curvada con mandril de 2,75” (70 mm), con una sección colectora fundida y conexiones fresadas con control numérico para las mangueras de la válvula de escape (BOV) y de purga. Todas las mangueras se han diseñado en 3D y se han sometido a pruebas CFD, mientras que las mangueras de salida del turbo son aptas para temperaturas continuas de hasta 240 °C (464 °F).
Características
- Solución completa de refrigeración del aire de admisión
- Núcleos Garrett Bar&Plate de grado de competición
- Depósitos finales fundidos con diseño 3D de forma libre
- Conductos de aire de fibra de carbono diseñados a medida
- Conexiones del Intercooler de 70 mm (2 3/4 pulgadas)
- Mangueras de silicona diseñadas en 3D y probadas mediante CFD
- Mangueras de salida del turbo resistentes a altas temperaturas
- Tubo en Y fabricado con tubería de aluminio curvada con mandril de 2,75” (70 mm)
- Sección colectora fundida de flujo suave
- Conexiones fresadas con control numérico (NC) para mangueras de válvula de descarga (BOV) y de ventilación
- Acabado con recubrimiento en polvo
- Disponible en negro semibrillante o plata metalizado
- Incluye mangueras de silicona y accesorios de montaje
Especificaciones técnicas
- Temperatura del aire de admisión: 37 °C / 98,6 °F
- Diferencia de temperatura: 18 °C / 32,4 °F menos
- Caudal de aire con una pérdida de presión de 0,175 bar / 2,54 psi: 771 CFM
- Caudal de aire OEM: 564 CFM
- Caudal de aire un 37 % mayor
- Conexiones del Intercooler: 70 mm (2 3/4 pulgadas)
- Material del tubo en Y: aluminio
- Técnica de fabricación: tubos curvados con mandril
- Resistencia a la temperatura de las mangueras de salida del turbo: 240 °C (464 °F) de forma continua
- Peso del Intercooler: 8,45 kg cada uno
- Peso del Intercooler OEM: 3,30 kg por unidad
- Peso del tubo en Y do88: 1,52 kg
- Peso del tubo en Y de alto rendimiento fundido: 2,76 kg
- Referencias de equipo original: 99711063900, 99711064000, 99711063970, 99711064070, 99711064674, 99711064570, 99711064470
Contenido del kit
- Kit Intercooler do88
- Intercoolers MERA
- Tubo en Y de alto caudal
- Conductos de aire de fibra de carbono
- Mangueras de silicona
- Accesorios de montaje
- Instrucciones de instalación incluidas
Preguntas frecuentes
¿Para qué vehículos es adecuado este kit Intercooler?
Este kit Intercooler do88 BigPack es adecuado para el Porsche 911 (997.2) turbo y turbo S.
¿Qué núcleos se utilizan en este kit?
Los intercoolers están equipados con núcleos Garrett Bar&Plate de competición.
¿Qué diámetro tienen las conexiones del Intercooler?
Las conexiones del Intercooler tienen un diámetro de 70 mm (2 3/4 pulgadas).
¿Se incluyen las mangueras y el material de montaje?
Sí, el kit se suministra con mangueras de silicona y accesorios de montaje incluidos.
