El Intercooler Airtec automovilismo Stage 2 para el Ford Focus RS Mk2 se ha desarrollado para aquellos conductores que exigen el máximo rendimiento de refrigeración a su motor 2.5 turbo tuneado. Gracias a un núcleo de Intercooler más grande y a un flujo de aire mejorado, esta mejora supone un avance considerable con respecto tanto al Intercooler original como a la versión Airtec Stage 1.
Para evitar la pérdida de potencia durante un esfuerzo prolongado, este Intercooler utiliza un enorme núcleo de alto caudal de 65 mm. El núcleo es casi el doble de alto que el del Intercooler original y casi 100 mm más largo, lo que se traduce en una impresionante superficie frontal un 127 % mayor en comparación con el sistema OEM.
La toma de aire integrada (Air Ram Scoop) canaliza el aire de la carretera directamente a través del núcleo del Intercooler para aumentar aún más la capacidad de refrigeración. En combinación con los depósitos finales de flujo suave y el conducto de aire integrado, se crea un flujo de aire extremadamente eficiente que garantiza temperaturas de admisión más bajas y un rendimiento más constante tanto en la conducción deportiva por carretera como en circuito.
Durante las pruebas, se comparó directamente el rendimiento del Intercooler Stage 2 con el de la versión Airtec Stage 1. A pesar de una temperatura del aire de entrada más elevada, de 149 °C, el Stage 2 logró reducir la temperatura de salida a tan solo 26 °C, frente a los 34 °C del Intercooler Stage 1.
Además, se midió un aumento de 20 pk en el rango medio y 40 nm de par adicional, exclusivamente gracias al cambio del Intercooler Stage 1 al Stage 2.
El Intercooler se suministra con un resistente recubrimiento en polvo Pro-Series Black y cuenta con la garantía de 3 años de Airtec.
Para aprovechar al máximo el rendimiento del Intercooler de mayor tamaño, este kit se complementa con los tubos «Big Boost Pipes» de 2,5 pulgadas de Airtec automovilismo. Estos tubos sustituyen a los conductos OEM, que son más restrictivos, y garantizan un mayor flujo de aire entre el turbo, el Intercooler y el motor. Gracias a su mayor diámetro, se reduce la resistencia en el sistema, lo que permite que el turbo funcione de forma más eficiente y que el motor responda más rápidamente a la aceleración.
Nota: los conductos incluidos se suministran exclusivamente en color negro.
Ventajas
•
Núcleo de Intercooler de alto caudal de 65 mm•
Superficie frontal un 127 % mayor• Incluye tubos
«Big Boost» de 2,5 pulgadas de Airtec• Toma de aire «Air Ram Scoop» para una refrigeración
máxima• Temperaturas de admisión más bajas que en la etapa 1•
20 pk adicionales en el rango medio•
40 nm de par
adicional• Depósitos
finales de flujo suave• Rendimiento más constante bajo carga•
Acabado Pro-Series Black• 3 años de garantía Airtec
Compatibilidad
• Ford Focus RS Mk2 2.5 turbo
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la diferencia entre el Intercooler Stage 1 y el Stage 2?
El Stage 2 cuenta con un núcleo más grande, de 65 mm, y ofrece un rendimiento de refrigeración aún mejor, temperaturas de admisión más bajas y mayor potencia que la versión Stage 1.
¿Cuánto aumento de potencia aporta este Intercooler?
Durante las pruebas se midió un aumento de 20 pk en el rango medio y 40 nm de par adicional en comparación con el Intercooler Airtec Stage 1.
¿Para qué sirve el Air Ram Scoop?
El Air Ram Scoop canaliza el aire de la carretera directamente a través del núcleo del Intercooler para lograr una refrigeración más eficiente y temperaturas de admisión más bajas.
¿Es este Intercooler adecuado para coches muy tuneados?
Sí, este Intercooler se ha desarrollado para los modelos Focus RS Mk2 que producen una mayor potencia y requieren la máxima capacidad de refrigeración.
