Este tubo de escape de 3” sin catalizador para motores VAG 1.8 y 2.0 TFSI está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento gracias a la eliminación total del catalizador. Esto se traduce en una menor contrapresión, una respuesta más rápida del turbo y un claro aumento de la potencia.
El tubo de escape está fabricado en acero inoxidable y consta de una estructura de dos piezas con conexión de banda en V, lo que garantiza un montaje sólido y una instalación sencilla en el turbo de serie.
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Ventajas
• Flujo de aire máximo sin
catalizador• Respuesta
más rápida del turbo• Mayor potencia y par•
Sonido
de escape agresivo• Conexión de banda en V para un montaje
firme• Estructura duradera de acero inoxidable
Especificaciones técnicas
• Diámetro: 76 mm (3")
• Tipo: sin catalizador•
Material: acero
inoxidable• Estructura: de dos
piezas• Conexión: banda en
V• Conexiones lambda: incluidas
Información importante
• No homologado para circular por carretera en la mayoría de los países•
Puede generar códigos de error sin software•
Recomendado en combinación con tuning
Compatibilidad
Audi•
A3 8P / Sportback /
Cabrio• TT
8J• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Seat•
León
1P• Altea / Toledo
5P• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Skoda•
Octavia
1Z• Superb
3T• Yeti
5L• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Volkswagen•
Golf MK5 / MK6
GTI• Eos
1F• Jetta III / IV•
Passat 3C / CC•
Scirocco
13• Tiguan
5N• 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
Contenido
• Tubo
de escape de dos piezas • Pieza de unión
Preguntas frecuentes
¿Cuál es la ventaja de la conexión con abrazadera en V?
Mejor estanqueidad y mayor facilidad de montaje y desmontaje.
¿Necesito un ajuste del motor?
Sí, se recomienda para obtener el máximo rendimiento y evitar códigos de error.
¿Es «plug & play»?
Sí, está diseñado para montarse en un turbo de serie.
