El kit de refrigerador de aceite de Airtec automovilismo ha sido desarrollado para el Volkswagen Golf 7 R y ofrece una solución eficaz para las altas temperaturas del aceite durante la conducción deportiva, el uso en circuito y el tuning. Gracias al refrigerador de aceite externo, la temperatura del aceite se mantiene considerablemente más baja y estable, lo que protege mejor el motor bajo cargas intensas.
Las pruebas exhaustivas realizadas en circuitos europeos demostraron que la temperatura del aceite se mantenía por debajo de los 110 °C bajo cargas intensas, mientras que las temperaturas de serie podían alcanzar los 127 °C. Por ello, este kit es una mejora esencial para los motores EA888 Gen 3 modificados.
Ventajas
• Reduce considerablemente
las temperaturas del aceite• Disminuye el riesgo de pérdida de potencia por calor•
Mantiene un rendimiento más constante bajo cargas
intensas• Ideal para uso en circuito y tuning•
Solución
completa «bolt-on»• Mangueras
de aceite trenzadas de alta calidad• Incluye filtro
de aceite Bosch• Desarrollado y probado en el Reino Unido
Especificaciones técnicas
• Gran radiador
de aceite externo de Airtec automovilismo• Placa
sándwich de Airtec automovilismo• Adaptador
de aceite de Airtec automovilismo• Soporte
de montaje con recubrimiento en polvo negro• Mangueras
trenzadas de alta calidad• Racores
Aerotec• Montaje
«bolt-on»• Filtro de aceite Bosch incluido (P7022)
Compatibilidad
• Volkswagen Golf
7R• Audi S3
8V• Seat León 5F Cupra ST
4DRIVE• Volkswagen Golf
7R• Motor: 2.0 TSI EA888 Gen 3•
Plataforma: MQB
Contenido
•
Refrigerador de aceite Airtec automovilismo• Adaptador
de aceite Airtec automovilismo• Placa
sándwich• Tubos
de aceite trenzados• Racores
Aerotec• Soporte
de montaje• Filtro de aceite Bosch (P7022)
• Material de
montaje• Manual de instalación
Preguntas frecuentes
¿Por qué instalar un radiador de aceite?
Un radiador de aceite evita que la temperatura del aceite sea demasiado alta y protege el motor durante condiciones de uso exigentes.
¿Este kit es adecuado para el uso diario?
Sí, pero resulta especialmente interesante para vehículos tuneados y para un uso deportivo.
¿Cuánto desciende la temperatura del aceite?
Durante las pruebas, la temperatura del aceite se mantuvo por debajo de los 110 °C, mientras que las temperaturas estándar podían alcanzar los 127 °C.
¿Es complicado el montaje?
No, el kit está diseñado como una solución completa «bolt-on».
